高盛集团指出，石脑油、航空燃油与液化石油气的短缺最为迫切，台湾等4国面临较高风险。因燃油价格飙升，义大利航空执行长艾伯哈特表示，公司内部评估「最糟情况将停飞」。

●伊朗战争冲击全球油市　高盛示警台湾等4国面临缺油风险

受到伊朗战争冲击，全球原油与成品油库存正快速下降。高盛集团（Goldman Sachs）指出，各国精炼油品供应与自身原油库存的估算数据「显示南非、印度、泰国与台湾面临较高的产品短缺风险」。

高盛分析师表示，现有数据「显著低估特定国家或特定产品的短缺风险」，「尽管全球原油库存（尚未）达到危急水准，但单一国家或产品市场的过剩，不一定能弥补其他地区的短缺」。

●燃油供应危机　义大利航空执行长：最坏打算停飞

荷莫兹海峡（Strait of Hormuz）封锁引发全球燃油供应危机，航空业深受冲击，欧洲法航、汉莎等多家航空业者宣布取消大量班机，美国廉航精神航空（Spirit Airlines）日前停止营业。

义大利航空（ITA）执行长艾伯哈特（JoergEberhart）表示，ITA于今年底之前有足够的燃油价格补贴，因此今年票价涨幅可维持5%到10%，但这只是2026年的情况，「身为管理者需制定最坏情境因应方案，也就是像疫情时期一样，以停飞作为最后手段」。

●中东冲突扰乱航空业　赴泰国旅客减少冲击观光复苏

据泰国旅游与体育部统计，中东地区局势动荡，今年前4个月，外籍游客入境泰国人数年减约3.45%；旅游收入为5840亿泰铢，年减约3.2%。

泰国饭店业已经感受到压力。泰国都喜饭店（Dusit）中南区营运总裁巴春（PrachoomTantiprasertsuk）表示，泰国第2、3季的饭店预订量年减20%至30%。若长途旅客减少，饭店将被迫更专注于短途和国内市场，同时削减成本、节省能源并减少招募新员工。

●战火推升油价机票变贵　欧洲客赴亚洲旅游意愿受影响

在荷兰专门经营台湾和日本旅游市场的Kunji Travel创办人杨政勋指出，今年4、5月传统旅游高峰期间咨询长程旅游方案并成交的案子，明显大幅下降。

美伊战争造成燃油价格居高不下，连带拉高机票价格、影响旅游意愿。近期欧亚长程航线的票价越来越高，许多欧洲游客放弃赴亚洲旅行，询问度较往年同期明显衰退。

本文转自：TNT时报

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