港口管制台湾全球排名第5　连2年零留置

「东京备忘录」日前公布港口国管制绩效2025年报，其中台湾在列入评比的66个国家中排名第5，刷新历年表现，且连续2年达到「零留置」佳绩。

东京备忘录（TOKYO MOU）是亚太地区基于港口国监督的谅解备忘录，目的是促进在亚太地区营运的船舶能够有效、一致地执行IMO（国际海事组织）等相关公约，并借由每年订定CIC（港口国管制重点检查行动）检查，对外籍目标船舶实施港口国管制检查。

交通部航港局今天发布新闻稿表示，东京备忘录1日公告最新的港口国管制绩效2025年报，台湾船旗国管理表现卓越，不仅获评为「高绩效（HighPerformance）」船旗国；在列入评比的66个国家中，更荣登全球第5名，刷新历年表现。

此评比的前4名，依序为中国大陆、中国香港、新加坡、南韩。

航港局指出，东京备忘录今年首度将船旗国评比分类由以往的「白、灰、黑名单」，更名为「高绩效、中等绩效、低绩效」，但评比标准不变，仍以船舶在会员国港口的检查次数与被留置数为依据。

航港局说，台湾已连续2年于东京备忘录地区达成零留置（Zero Detention）的佳绩；而财团法人验船中心（CR）亦获评为高绩效名单，在106个船级协会中获得第9名，充分显示台湾船舶监理制度已与国际标准接轨。

航港局长叶协隆表示，积极关注国籍船舶于全球海域航行安全及环保等议题，近年来更偕同验船中心推动国轮精进管理专案，针对航行敏感区域及高风险航线船舶实施重点查核。

另外，航港局说，透过国际安全管理章程（ISMCode）评鉴制度，督导航商落实风险管理与企业责任，未来将持续携手国内优良航商及验船中心精进管理作为，朝「A到A+」目标迈进。

本文转自：TNT时报